巨头扎堆，车路协同玩家如何后发制人 专访高新兴科技吴冬升

在当今科技快速发展的时代，车路协同作为智能交通的核心领域，吸引了众多巨头企业扎堆布局。对于后发玩家而言，如何在激烈竞争中脱颖而出，成为行业关注的焦点。近日，我们有幸对话高新兴科技的吴冬升先生，探讨车路协同领域的现状、挑战以及后发制人的策略，同时结合新兴能源技术研发的背景，分析未来发展方向。

吴冬升指出，车路协同不仅仅是车辆与道路基础设施的简单连接，而是涉及车、路、云、网等多维度的深度融合。当前，随着5G、人工智能和物联网技术的成熟，车路协同应用正从概念走向现实，但市场竞争也日益激烈。巨头企业凭借资金和技术优势，快速抢占市场份额，这给后发玩家带来了巨大压力。吴冬升认为，后发者并非没有机会，关键在于找准切入点，聚焦细分领域。例如，在数据安全、边缘计算或特定场景应用上，后发玩家可以通过技术创新和精准服务，形成差异化优势。

吴冬升强调，新兴能源技术研发为车路协同提供了新的机遇。随着新能源汽车的普及，能源管理和高效利用成为车路协同的重要组成部分。后发玩家可以结合新能源技术，开发智能充电网络、能源调度系统等，这不仅有助于降低碳排放，还能提升整体交通效率。他举例说，高新兴科技正在探索将太阳能、储能技术与车路协同系统结合，实现道路设施的能源自给，从而减少对外部电网的依赖，增强系统的可靠性和可持续性。

在策略层面，吴冬升建议后发玩家采取“合作共赢”的模式。通过与政府、研究机构及其他企业建立战略伙伴关系，共享资源和技术，可以加速创新进程。同时，注重用户体验和场景落地，避免盲目追求技术先进性而忽略实际需求。例如，在城市拥堵治理、物流配送等具体场景中，车路协同的应用更容易获得用户认可和市场推广。

吴冬升总结道，车路协同市场虽巨头林立，但远未饱和。后发玩家若能以新兴能源技术为支点，结合精准定位和合作创新，完全有可能实现后发制人。未来，随着政策支持和技术的不断突破，车路协同将迎来更广阔的发展空间，成为智慧城市和可持续交通的重要支柱。